Een paar week geleden heb ik nadat ik alle onderdelen van de voorwielophanging in de Caprotech RX had gezet, heb ik alles opnieuw gemonteerd. Ik heb nieuwe fuseekogels gemonteerd omdat de originele fuseekogels nog steeds in de draagarmen zaten. De rubbers waren aardig uitgedroogd dus heb ik ze beide maar vervangen. Ook heb ik Polyurethaan bussen in de hele voorwielophanging gemonteerd zodat mijn 02 straks goed op de weg ligt. Op de foto's hieronder is de draagarm te zien totdat deze klaar is om onder de auto te zetten.
Nadat ik de draagarm klaar had om onder de auto te zetten ben ik begonnen de veerpoten, die ik ook in de RX heb gezet, weer in elkaar te zetten. Hier heb ik nieuwe Koni Sport schokdempers in gemonteerd die instelbaar zijn.
Nadat de demper in de veerpoot gemonteerd was heb ik de OMP verlagingsveer in de veerpoot gezet. Mijn BMW 2002 stond veel te hoog wat er niet uit zag doordat de spatborden verbreed zijn met de BMW turbo spatbordverbreders.
1 veerpoot klaar om ingebouwd te worden
Vervolgens heb ik de andere draagarm en veerpoot in elkaar gezet voordat ik alles onder de auto gezet heb. Het resultaat samen met het behandelde binnenspatbord is hieronder te zien.
Het effect van de verlaging is op de foto hieronder te zien. De auto stond recht voordat ik hem ben gaan verlagen, nu staat hij voor een behoorlijk stuk lager. Dit vind ik er icm. de Alpina wielen die ik er onder ga zetten goed uitzien.
Op de foto's hieronder heb ik de Alpina velgen gemonteerd om even te kijken of het een mooi bij elkaar past.
Ook met de breedte van dit wiel is door de verlaging nu de wielkuip mooi gevuld.
