Laswerk 3 BMW 2002

Afgelopen week ben ik bezig geweest met kleine laswerkzaamheden. Zo zaten er nog wat kleine gaatjes in de bodem vlak bij de A-stijl. Toen ik dat klaar had ben ik begonnen met het demonteren van de remslanghouder aan het binnenspatbord. Hier bleek echt nogal wat roest achter te zitten dus heb ik hier een nieuw stuk in gelast.

Nadat ik hier een nieuw plaatje in gelast heb, heb ik gelijk de remslanghouder weer gemonteerd.

Nu is het linker spatbord verder helemaal klaar, ik moet alleen het spatbord nog monteren.

Hierna ben ik bezig gegaan met de bodem. Hier bleek nog een gaatje in te zitten wat ik over het hoofd had gezien door een laag tecktyl. Hiervan ben ik vergeten foto`s te maken.

Nadat ik dat klaar had ben ik begonnen met het wegslijpen van roest in de kofferbak daarna heb ik daar weer stukjes in gelast dat is op de foto links boven. Daarna ben ik verder gegaan met het plaatje midden op de foto.
Verder heb ik nog een foto gemaakt van de auto zodat een beetje te zien is hoe hij er nu bij staat.
Komende week ik gaan uitzoeken wat ik het beste kan doen met mijn reservewielbak. deze moet vervangen worden maar waardoor is nog niet duidelijk.
Verder is mijn telefoon afgelopen weekend een rondje in de wasmachine mee geweest. Dus het kan zijn de de kwaliteit van de foto`s iets minder gaat worden(hij doet het nog wel :D).

Laswerk 2 BMW 2002

De afgelopen dagen ben ik druk bezig geweest met het monteren van veerpoot plaat. Ik kwam er echter achter dan er nog een klein gaatje in de ruimte onder de zekeringhouden zat. Deze wilde ik eerst dicht te lassen zodat ik er nog mooi bij kon.

Hieronder is het gat te zien wat overbleef toen ik klaar was met het verwijderen van de roest.

Daarna heb ik een plaatje op maat gemaakt en deze er in gelast.
Toen dat klaar was heb ik de veerpoot plaat gepast en de gaatjes voor de proplassen op de goede plaats geboord. Daarna heb ik hem erop gezet zoals hieronder te zien.

De komende dagen ga ik bezig met wat kleine werkzaamheden in de auto. Als ik dat klaar heb ga ik weer verder met het grote werk.

BMW 02 rijden

Vandaag heb ik voor het eerst in een half jaar tijd weer een keer in een 02 gereden. Niels vroeg of ik een stukje in zijn 02 wilde rijden en dat sloeg ik natuurlijk niet af.

Erg leuk om weer een keertje rond te rijden in een 02. Nu kan ik helemaal niet meer wachten.

Hieronder staat Niels zijn 1602. Hij was de motor even aan het afstellen aan de CO-tester.

Laswerk 1 BMW 2002

Nadat ik afgelopen woensdag een lasapparaat heb gekocht heb ik al veel gedaan. Afgelopen vrijdag en zaterdag ben ik bezig geweest met het dichten van de gaten in het binnenspatbord. Ik had hiervoor al plaatjes op maat gemaakt. Het probleem was alleen dat dit blik niet te lassen is. Hier vielen gelijk gaten in als in als ik het probeerde te lassen. Daarna heb ik nieuwe plaatjes gemaakt uit mijn oude voorspatbord.
Hierboven is een foto van het binnespatbord te zien. Je ziet het gat onder de remleiding doorgang en het gat links voor in de draagbalk en het spatbord. Het gat links onder heb ik het meeste werk van gehad. Het ziet er nu zo uit, het is haast niet meer zichtbaar dat er aan gelast is.

Verder heb ik een gaatje in de rechter draagbalk dicht gelast.

Deze week wil ik bezig gaan met het monteren van de veerpootsteunen deze wil ik eventueel ook enigsinds aanpassen zodat de a-stijl minder snel gaat roetsen.

Las apparaat

Zoals ik vorige keer al zei, ben ik me een beetje gaan oriënteren voor een las apparaat. Ik had echter al snel een geschikte gevonden. Daarna vond ik een nog geschikter adres in de buurt waar ik hem relatief goedkoop kon kopen.

Ik heb hem vanmiddag gelijk in elkaar gezet. Het was een complete set dus een lasapparaat met gasfles, dubbele manometer, lasdraad, laskap.


Uiteraard moest ik ook gelijk even proberen of hij goed last en gelukkig had ik nog een paar plaatjes klaar liggen die ik er zo in kon lassen dus dat heb ik gelijk maar geprobeert.

Ik had aan beide kanten nog enkele gaten in de a-stijl waar ik al plaatjes voor klaar had liggen dus deze heb ik er gelijk tussen gezet.

Zo was het,
en zo is het nu.

Het was even wennen omdat ik elektroden gewend was maar het viel me enorm mee. Je ziet haast niet aan de a-stijl dat er aan gelast is. Het lasapparaat last ook erg prettig, gelukkig geen mis koop.

De a-stijl aan de andere kant heb ik meerdere gaten dicht gelast en dat is ook erg mooi geworden, daar kreeg ik de smaak ook beter te pakken.

Ik hoop zaterdag de rest van de plaatjes die ik nog klaar heb liggen te lassen en dan ga ik weer verder met het klaar maken van de kofferruimte.

Slijp en paswerk

De laatste dagen ben ik druk met de 02 bezig geweest en ook mooi opgeschoten.

Eerst heb ik de kofferbak leeg gehaald en de achterkant gestript. Daarna heb ik de tank verwijderd omdat ik wilde beginnen met het pas maken van de stukken achter de achterwielen. Ik dacht dat ik de tank helemaal leeg had gereden maar er zat nog 20 liter in. Zonde want daar had ik nog mooi even een laatste rondje mee kunnen rijden. De tank is nog dicht maar ik moet hem nog goed controleren op roest voordat ik hem er weer terug is zet.

Daarna heb ik begonnen met het pasmaken en uitslijpen van de zij/achterkant. Dit ging opzich vrij gemakkelijk maar er kwam nog wel wat extra werk achter weg aan de kofferbak bodem zowel links als rechts.

Ook zit ik er aan de denken om zelf een goed lasapparaat aan te schaffen zodat ik niet meer afhankelijk ben van andere mensen. Daarover wil ik komende week wat informatie verzamelen.

Poedercoaten??

De afgelopen tijd ben ik bezig geweest met het herstellen en verstevigen van mijn voorspoiler. hier waren wat hoekjes uit en hij was op twee plekken gescheurd. Ook maak ik er een stang is zodat hij veel steviger wordt. Tussendoor ben ik bezig geweest met het leeghalen van de motorruimte. Daarbij heb ik ook de dikke laag tectyl ofzo van het subframe voor en achter afgehaald om deze te controleren op roest. Dat zat er gelukkig niet.

Nu zit ik er over na te denken om de subframes en stabi stangen te later stralen en poedercoaten omdat dit mij erg veel werk scheelt en het een mooi resultaat geeft. Deze week ga ik informeren naar de mogelijkheden en de prijzen. Ik hou jullie op de hoogte.