Vervolg voorbewerken neus

Afgelopen weekend ben ik verder gegaan met het strak maken van de spatborden, verbreders en het front. Ik heb de scheur hersteld die ik vorige week in een van de verbreders heb gemaakt en ben begonnen met het strakmaken van de spatborden. 

Hieronder is de plek te zien waar het scheurtje in de verbreder zat. Dit heb ik hersteld en de eerste laag plamuur die hieronder te zien is heb ik er alweer afgeschuurd.

Ook ben ik verder gegaan met het front, hiervan heb ik de laatste details in de plamuur gezet, dit ga ik er komend weekend afschuren en dan is het front klaar.

Om de warmte een beetje binnen te houden heb ik doeken opgehangen en af en toe zet ik de gaskachel even aan. Het moet immers wel warm genoeg zijn om de plamuur te laten drogen.

In de verloren tijd van het wachten op het drogen van de plamuur ben ik verder gegaan met de deuren. Ik heb hier met zwart over gespoten zodat ik goed kan zien waar nog plamuur moet komen.

Zo staat de auto er nu bij, hij begint steeds meer in vorm te komen.

Hieronder is te zien dat ik ook al een eindje ben met het spatbord om de verbreder heen. Hier zaten nogal was kleine oneffenheden is maar hij is al een stuk strakker.

Omdat ik een beetje plamuur over had heb ik ook het eerste laagje op de dorpel gezet. Hier heb ik 2 plaatjes in gelast. waardoor het niet helemaal strak was.

Komend weekend hoop ik een paar dingen af te krijgen zodat ik me kan concentreren op de volgende delen. Het probleem is dat om het echt strak te krijgen en nogal veel tijd in gaat zitten.

Voorbewerken neus

Afgelopen 2 weken heb ik weinig tijd gehad om aan de auto te werken maar afgelopen weekend had ik juist weer wat meer tijd. Ik ben gewoon weer verder gegaan waar ik gebleven was. Afgelopen keer had ik de auto al aan de voorkant omhoog gezet zodat ik goed bij het front kan om te schuren. Hier ben ik ook mee begonnen. Ik moest nog een paar kleine plekjes wegwerken en ik moet de randen om de grill nog op maat maken. 

Stoffig

Nadat ik een nieuw laagje plamuur op het front had gezet ben ik verder gegaan met het linker voorspatbord. Behalve dat ik de verbreder strak moest maken zag ik dat het spatbord eigenlijk veel te laag hing waardoor hij straks niet mooi uitkomt met de sierstrip die er nog onder door moet lopen. Daarom heb ik het spatbord voor een groot deel los gehaald, omgebogen totdat hij in vorm was en met een krik omhoog gehouden. Daarna heb ik hem vast gezet en toen zat hij goed.

Nadat ik dit klusje aan de linker kant gedaan had heb ik de rechter kant ook gecontroleerd, deze bleek ook niet goed te zitten. Ik heb toen hier vervolgens hetzelfde trucje uitgehaald. Tijdens het verbuigen van het spatbord ontstond aan deze kant een scheur in de verbreder terwijl ik deze net helemaal strak had. Nadat het spatbord goed zat heb ik de verbreder gerepareerd en opnieuw in de plamuur gezet. Komend weekend ga ik deze klaar maken.

Toen ik even om de auto heen liep was ik toch wel trots dat ik hem er alweer zo bij het staan. Ik heb toen even een foto gemaakt van de auto met de verbrede spatborden. Als ik terug kijk naar de hoe de auto er bij heeft gestaan ben ik toch wel goed op weg.

Omdat de plamuur op beide verbreders en het front nog niet droog was ben ik weer verder gegaan met de deuren. Deze had ik al eerder in de plamuur gezet wat ik er nu weer af kon schuren.

Nadat ik met het schuren van de ene deur klaar was heb ik deze gelijk weer opnieuw in de plamuur gezet en ben ik verder gegaan met de andere.

Tijdens voorbewerken van de deuren had ik even een straalkacheltje op het front gezet zodat ik na de deuren hier gelijk weer mee aan het schuren kon. Je ziet het kacheltje linksonder op de foto hieronder staan.

Nadat de plamuur droog was ben ik weer aan het schuren gegaan en heb ik ook gelijk de randen om de grill voor een deel strak gemaakt. Deze randen had ik al eerder in de plamuur gezet daarom kon ik ze gelijk aftekenen met de grill in de hand en beginnen met schuren.

Hieronder is het resultaat te zien hoe het ongeveer moet worden. Hierna heb ik beide plekken nog een keer geplamuurd voor de fijne afwerking. Dit ga ik komend weekend ook verder afwerken.

Verder heb ik in de vrije uurtjes door de week als ik toch niet met de auto bezig kan een rolbeugel getekend. Deze rolbeugel is precies op maat voor een BMW 2002 en steunt op de bodem en de wielkasten achter.

Komend weekend heb ik weer een lang weekend en hoop ik weer flink te kunnen opschieten in de schuur. 

Tweede spatbord verbreder klaar!!

Afgelopen weekend heb in andere spatbordverbreder aan de achterkant ook strak gemaakt. Nu zijn de verbreders aan de achterkant eigenlijk klaar. Alleen de naad moet nog even worden afgekit en ik moet de verbreder nog in de kunstofprimer worden gespoten.

Nadat de verbreders klaar waren heb ik de auto naar buiten gezet en ben ik verder gegaan met het schuren van de verbreders voor. Het was mooi weer en zo heb je al dat stof ook niet in de schuur. De spatbord verbreders voor moeten nog wel een paar keer geplamuurd worden voordat ze strak zijn.

Voordat ik gestopt was heb ik de verbreders voor weer in een nieuwe laag plamuur gezet zodat ik komend weekend gelijk weer verder kan. Tevens ben ik nog even bezig geweest met het front. Deze is bijna strak, ik moet alleen de randen om de gril mooi laten aansluiten.

Eerste spatbord verbreder klaar!!

Afgelopen weekend ben ik bezig geweest om de achterste verbreders strakker te krijgen. De vorige keer had ik deze voor, ik hoopte de laatste keer geplamuurd. Dit was bij de rechter ook het geval, na nog een tijdje schuren was deze helemaal vlak. Nadat ik hem fijn geschuurd had wilde ik hem ook gelijk in de primer spuiten, dit ging echter niet omdat ik nog geen kunststof primer heb.

Het is wel een goed gevoel als je dingen kan afronden. Volgende keer ga ik verder met de andere verbreders en de deuren. Ik probeer altijd te zorgen dat voordat ik klaar ben er nieuwe laag plamuur er op zit zodat ik de volgende keer gelijk kan beginnen met schuren.

Uitlijnen koplampen etc.

Tijdens de herfstvakantie, als ik heb schuren even zat was, heb ik ook wat andere klusjes gedaan. Zoals het verwijderen van de hemel. Toen ik de zijkant van de bekleding boven de zij-raampjes los trok bleek dat er een stel muizen zich had genesteld jaren geleden. De nootjes en verpulverd schuim vielen er uit toen ik de zijkant los trok. Ik vond het al raar dat er twee ronde gaatjes in de dak bekleding zaten maar deze hadden dus wel een doel.

Toen ik voor de circuit-dag de koplampen in de auto had gezet vond ik dat de auto een beetje scheel keek. Nadat ik vorige week had nagemeten of dit echt zo was, bleek dat beide koplampen behoorlijk scheef stonden. Hieronder is te zien hoeveel de plaat achter de koplamp verplaatst moest worden voordat de koplamp er recht in zat. De rechter zijkant moest bijna een centimeter naar achter worden verplaatst.

Hieronder is te zien hoe scheef de plaat achter de koplamp zit, met de lampen er op zag dit er echt niet uit.

De plaat zat vast met puntlassen, deze heb ik los geboord vervolgens heb ik de koplamp met de complete gril gepast en de plaat vast gelast in de juiste stand.

Vervolgens ben ik verder gegaan met voorbewerken van de spatbord verbreders. De achterste verbreders komen al in de buurt. Voor zit er nog veel werk in vooral omdat het polyester veel minder strak is dan het kunststof van de achterste verbreders.

Het is wel mooi om te zien dat na elke keer plamuren er steeds meer vorm in komt, je hebt dan wel eer aan je werk.