Zandstralen front en strak maken deur en dorpels

Terwijl ik met de achterkant bezig was ben ik ondertussen ook met andere dingen bezig geweest. Zo ben ik verder gegaan met het strak maken van de andere deur. Deze deuren zijn van een ouder type 02 en daardoor zat op de deur aan de bijrijders kant nog geen bevestiging voor de spiegel. Deze heb ik er op gemaakt omdat het wel makkelijk is om 2 buiten spiegels te hebben.

Ik heb de deur vervolgens helemaal zwart gespoten en ben daarna begonnen met schuren. Het middelste gedeelte van de deur heb ik op de onderste foto geschuurd.

Toen de hele deur geschuurd was kon ik goed zien waar nog oneffenheden zaten ben ben ik weer aan het plamuren geslagen. Hieronder is een foto van de deur te zien voordat ik hem opnieuw ging plamuren.

Terwijl ik met de deur bezig was ben ik ook verder gegaan met de dorpels strak maken. Op de foto hieronder is de dorpel aan de rechter kant te zien nadat ik deze strak gemaakt heb. Om dat ik er een nieuwe dorpel in gezet heb moet ik ook alle gaten van de sierstrip opnieuw boren.

Omdat de deur al voor een groot deel strak was heb ik alleen de delen geplamuurd waar ik nog aan geplamuurd heb, dat is op de foto hieronder te zien.

Terwijl ik aan het wachten was totdat de plamuur droog was heb ik de deukjes op de achterklep gemarkeerd zodat ik deze straks weg kan werken als ik klaar ben met de deur en de voorkant.

Omdat heb mooi weer was heb ik de auto even naar buiten gezet zodat ik wederom de schuur schoon kon maken en het stof van de auto af kon blazen.

Vervolgens ben ik weer gaan schuren met de deur, je zou er bijna hondsdol van worden ;-) Voodat ik ben gaan schuren heb ik de aangebrachte plamuur eerst zwart gespoten zodat ik alle oneffenheden goed zichtbaar krijg na het schuren.

Omdat het zulk mooi weer was(en geen zondag, ivm het lawaai) heb ik de deur eerst even laten rusten en heb ik het front aan de binnenkant gezandstraald. Dit moest gebeuren omdat de coating die af fabriek op het front zit los liet en daar roest onder begon te ontstaan. Om de roest goed weg te krijg en is eigenlijk zandstralen de enige goeie optie. Het probleem is alleen dat het heel lang duurt, je veel rommel en veel lawaai maakt. De rommel is op de foto hieronder te zien, het straalgrid lag verspreid over de hele oprit, de dikke lagen zijn te zien.

Op de foto hieronder is het resultaat te zien, de zwarte coating en de roest zijn er af. Hier is eigenlijk alleen blank metaal te zien.

Dit heb ik vervolgens in de zinkspray gespoten om het nu wel goed be geschermen tegen roest, dat is op de foto hierboven te zien. 

Komend weekend ga ik de deur en de voorkant klaar maken en een begin maken met de achterklep. Tevens moet ik de motorkap nog kaal maken(sierlijsten en emblemen demonteren) zodat ik deze ook strak kan gaan maken.

Strakmaken achterkant

Afgelopen weekend heb ik veel aan de BMW kunnen werken en daardoor ben ik flink opgeschoten. nadta ik de vorige keer de achterkant voor het laatst geplamuurd had heb ik hem afgelopen weekend geschuurd en in de filler gespoten. De eerste laag filler is op de foto hieronder te zien.

Nadat de filler gedroogd was heb ik het zwart gespoten zodat ik goed kan zien waar ik nog extra werk in moest steken.

Toen ik nadat de verf droog was de filler laag ben geen schuren kwam ik er achter dan er ergens een schuur in het plaatwerk zat waardoor de plamuur ook schuurde. Dit was normaal niet te zien maar doordat ik de filler zwart had gespoten en daarna ben begonnen met schuren werd dit schuurtje zichtbaar.

Tijdens het lassen van de achterkant moet een deel van de plamuur er weer af en dit moest opnieuw aangebracht worden. Terwijl deze plamuur aan het drogen was heb ik lasplekken in de motorruimte nog even weggewerkt omdat ik me er nu al aan begon te ergeren. Dit moet alleen nu wel opnieuw gespoten worden.

Nadat ik de de achterkant opnieuw geplamuurd en geschuurd had, heb ik hem opnieuw in de filler gespoten. Vervolgens heb ik de auto even naar buiten gereden zodat de motor even weer kon lopen en ik de schuur kon opruimen en aanvegen.

Nadat de schuur 'schoon' was heb ik de auto weer binnen gezet en was de filler droog. Toen heb ik de achterkant gelijk weer zwart gespoten.

Toen de verf droog was heb ik alles opnieuw geschuurd en nog een paar kleine oneffenheden opgevuld met fijn plamuur.

Op de foto hieronder is de achterkant van de auto strak en ben ik verder gegaan met andere dingen.

Terwijl ik met de achterkant bezig was, ben ik ook bezig geweest met het strak maken van de dorpels en de deur welke ik nog niet klaar had.

Voorbewerken 3

De afgelopen weken heb ik weinig tijd gehad om aan de auto te werken. in dit bericht beschrijf ik wat ik allemaal gedaan heb. de laatste keer had ik de plaat aan de achterkant versterkt hierdoor moest deze opnieuw worden voorbewerkt. Ik denk dat ik komende week de filler op de achterkant kan spuiten en dan is dit ook bijna klaar.

 Tevens ben ik bezig met het schuren  van de tweede deur. Hiervan heb ik de gaten van de stootstrip dicht gelast want deze wil ik niet meer monteren. Nadat ik de deur geplamuurd had heb ik hem helemaal zwart gespoten. Dit heb ik gedaan zodat als ik strak weer ga schuren dat de oneffenheden goed te zien zijn.

Op de foto hieronder is te zien dat ik begonnen met schuren aan de onderkant van de deur. De kleine zwarte randjes en naaden die te zien zijn  moeten nog een keer geplamuurd of nog extra geschuurd worden.

Hieronder staat een foto van de achterkant in een verder stadium van het schuren, zo staat de auto er nu bij.

De andere deur waarmee ik de afgelopen tijd mee bezig ben geweest is nu klaar. Deze had ik voor de laatste keer in de filler gespoten. Daarna heb ik hem met zwart gespoten en met de machine voor het laatst fijn geschuurd.

Op de foto hieronder is het resultaat te zien hoe de deur is geworden na het schuren met de machine. Nu moet ik alleen de andere deur nog klaar maken en dan zijn ze allebei klaar om gespoten te worden.

Komend weekend wil ik de achterkant in de filler zetten en een stuk verder komen met de deur en dorpels.