Kofferbak en raamstijl achterkant

De afgelopen week heb ik de binnenkant van de kofferbak onderhanden genomen, ik ben begonnen met schoonmaken zoals het verwijderen van oude kit en laklagen. De oude lak heb ik voor een groot deel met de schuurmachine kunnen verwijderen, het andere deel heb ik met de hand weg geschuurd.

Vervolgens heb ik de lasnaden en kieren tussen het plaatwerk opnieuw in gesmeerd met nadenkit.

Nadat ik de nadenkit heb laten drogen heb ik de wielkuipen gespoten met stonechip lak, deze beschermd de lak als er straks losliggende dingen in de kofferbak rondstuiteren.

Ook ben ik aan het werk geweest met het schuren rondom het achterraam. Hier zaten overal 3 laklagen op gespoten. De tweede laklaag heeft niet goed gedekt en liet op sommige plekken waardoor de lak afbladerde. ik heb besloten om alle lak tot aan de eerste laklaag eraf te schuren om er zeker van te zijn de mijn lak en straks niet afbladert.

Op de fotos hieronder is goed tezien wat ik allemaal rondom het achterraam geschuurd heb.

Nieuwe Koni Sport schokdempers

Een paar weken geleden heb ik een nieuwe set Koni Sport schokdempers besteld en deze zijn afgelopen week binnen gekomen. Ik heb lang zitten twijfelen tussen Spax, Biltstein of Koni. Spax is al snel afgevallen omdat ik weinig infomatie hierover kon krijgen, ook via de leverancier. 

Nu was de keuze nog tussen Biltstein of Koni, ik heb voor Koni Sport gekozen omdat deze verstelbaar zijn en er daardoor een compromis tussen sport en comfort gekozen kan worden.

Ik ga deze schokdempers denk ik combineren met OMP verlangingsveren. Als ik deze set samen met mijn PU- ophangingsbussen onder de auto monteer zal de auto goed op de weg liggen en super strak sturen.

Schuren deurstijlen

Een paar weken geleden ben ik begonnen met het schuren van de deurstijlen. Ik had bedacht ze helemaal kaal te schuren omdat de lak er zo dik op zat dat de vorm van het plaatwerk eronder bijna niet meer zichtbaar was.
De foto's hieronder zijn van de bestuurderskant omdat ik toen de bijrijderskant al kaal geschuurd had. Er zijn verschillende kleuren lak te zien, ik kwam tijdens het schuren oranje, rood en groen tegen.

Op de foto's hieronder zijn de deurstijlen aan de bijrijderskant te zien. Het was erg veel werk om al de lak tussen de randen weg te krijgen maar uiteindelijk is het gelukt.

Nadat ik de bijrijders kant klaar had ben ik begonnen met het schuren van de bestuurderskant. Aan deze kant zat ook zoveel lak opgestapeld. Op de onderstaande foto is te zien dan ik de helft al in de zinkspray gezet heb en de andere helft nog niet, dit is al wel helemaal geschuurd.