BMW 2002 Restoration and M50 24V Conversion / Umbau

Welkom op mijn blog.

Op deze blog beschrijf ik de restauratie en upgrade van mijn BMW 2002 uit 1974. Voordat ik met de restauratie begon heb ik bijna anderhalf jaar in de auto gereden, het rijden in de BMW is me erg goed bevallen. Er zijn naar mijn idee weinig auto's waarin je het pure/spartaanse autorijden beleeft. Daarom ben ik begonnen mijn 2002 volledig te restaureren.

Ik heb mijn 2002 uitgebouwd met de originele BMW 2002 Turbo verbreding en de BMW helemaal laten spuiten in de kleur Fire orange van de M3 GTS. Technisch heb ik veel dingen aangepast om plaats te maken voor de 6 cilinder motor. Daarnaast heb ik natuurlijk het onderstel en de remmen ook aangepast

Omdat de getunede originele motor voor mij niet genoeg vermogen had heb ik een motor uit een BMW e36 325i ingebouwd.

Ik heb nu het mooiste model van BMW met de fijnste motor van BMW gecombineerd tot de BMW 2502. Een BMW 2002 met een 2.5 liter 6 cilinder en 200pk!

Ik wens jullie veel leesplezier.

31 juli 2011

Kofferbak en raamstijl achterkant

De afgelopen week heb ik de binnenkant van de kofferbak onderhanden genomen, ik ben begonnen met schoonmaken zoals het verwijderen van oude kit en laklagen. De oude lak heb ik voor een groot deel met de schuurmachine kunnen verwijderen, het andere deel heb ik met de hand weg geschuurd.

Vervolgens heb ik de lasnaden en kieren tussen het plaatwerk opnieuw in gesmeerd met nadenkit.

Nadat ik de nadenkit heb laten drogen heb ik de wielkuipen gespoten met stonechip lak, deze beschermd de lak als er straks losliggende dingen in de kofferbak rondstuiteren.

Ook ben ik aan het werk geweest met het schuren rondom het achterraam. Hier zaten overal 3 laklagen op gespoten. De tweede laklaag heeft niet goed gedekt en liet op sommige plekken waardoor de lak afbladerde. ik heb besloten om alle lak tot aan de eerste laklaag eraf te schuren om er zeker van te zijn de mijn lak en straks niet afbladert.