Voordat ik met in plaatsen van de radiateur ben begonnen heb ik eerst de motor uitgebouwd om ruimte te creeren. Ik heb een nieuwe radiateur bestel voor een BMW 325i, deze heb ik gepast in de 2002 en aan de hand hiervan heb ik montagebeugels gemaakt. Ik heb eerst aan stang een de bovenkant gemaakt die de radiateur op de goede afstand van het front en de motor houdt.
Op de foto hieronder zijn de beugels te zien die de radiateur aan de onderkant steunen. Nadat de beugels klaar waren heb ik de motorruimte opnieuw volledig in kleur gespoten.
Op de nieuwe radiateur heb ik ook een nieuwe koelvin gekocht van SPAL. Deze zijn erg plat maar verpompen wel veel lucht.
De koelvin heb ik op de radiateur geplaatst en vervolgens heb ik alles in de auto gepast. Het pas allemaal precies zoals ik het ook gedachten had. Het ziet er ook wel stoer uit zo'n koeler achter de grill. Ik heb de koelvin zo aangesloten dat deze automatisch aangaat als dat nodig is maar dat ik hem ook kan aanzetten als ik een keertje aan het spelen ben.
Nadat ik voor de radiateur alle steuntjes en beugeltjes gemaakt had ben ik begonnen met het vervangen van het spruitstuk. De originele heb ik vervangen voor een spaghetti spruitstuk. Omdat deze van RVS is kan hij worden aangepast om in de auto te passen. het spruitstuk op de foto hieronder heb ik geleend omdat deze al pasklaar was.
Ik heb zelf ook een RVS spaghetti spruitstuk gekocht. Deze moet ik nog gaan aanpassen zodat hij ook op de motor past als deze in de auto gemonteerd is.
Daarna heb ik de motor weer in de 02 gehangen en ben ik bezig gegaan met het monteren van de versnellingsbak. Op de foto hieronder is de motor in de motorruimte te zien vanuit de tunnel. Ik heb vervolgens gelijk de versnellingsbak erachter gehangen zodat de motor weer geheel gemonteerd is.
Op de foto hieronder is de gemonteerde versnellingsbak te zien met de versnellingsbaksteun die ik zelf gemaakt heb.
Toen de motor en versnellingsbak gemonteerd waren heb ik ook de radiateur geplaatst en de bedrading aangesloten. De motor liep toen weer alleen zonder uitlaat maakte het toch erg veel lawaai. Daarom heb ik eerst maar eens de uitlaat gemonteerd.
Ik heb nu nog een kleine week de tijd tot de keuring voor de motoraanpassing bij de RDW. Er moet nog heel veel gebeuren voordat de auto er klaar is.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten