Schuren motorkap

Afgelopen weekend heb ik de kofferklep opnieuw geschuurd. Dit keer heb ik de fijn plamuur die ik er vorig weekend op heb gesmeerd strak geschuurd zodat ik de tweede laag filller kan aanbrengen. Dit zou normaal niet nodig zijn alleen omdat ik bang ben dat er nog ergens schuurkrassen blijven zitten van het grove schuurpapier.

Vervolgens ben ik begonnen met het schuren van de motorkap. Hierin had ik vorig weekend de deukjes opgezocht. Nu ga ik proberen de deukjes weg te schuren, dit wil nogmaalgesproken wel omdat er 3 lagen lak op zitten. De dikkere deukjes moeten wel met plamuur bewerkt worden.

Op de foto's hieronder is te zien dat een deel van de motorkap geschuurd is. Op de plekken waar deukjes zaten zijn nog groene stukjes lak te zien.

De motorkap is nu bijna helemaal geschuurd. Ik moet 1 deel nog doen en dan moet ik de hele kap nog goed schuren met een fijner schuurpapier. Dat ga ik komen weekend doen. Ook kan ik de kofferdeksel opnieuw in de filler zetten als ik de filler weer binnen heb.

Kofferklep

Afgelopen weekend ben ik bezig geweest met de koelvin, de dynamo, de motorkap, een van de deuren en met de kofferbak deksel. Ik ben begonnen met het strak maken van de binnenkant. Hier zaten een aantal lopers in het oppervlakte en een paar plekjes die niet helemaal strak waren. Op de foto hieronder is de toen hoe de binnenkant eruit zag toen ik er klaar mee was.

Vervolgens heb ik de buitenkant geschuurd met fijn schuur papier om de krassen van het ruwe schuur papier weg te schuren. Hier ben ik best even mee bezig geweest. Toen ik klaar was met schuren heb ik de klep ontvet en in de filler gespoten.

Tijdens het spuiten van de filler zag ik al dat er nog best een aantal schuur krassen in de klep zaten omdat ik eerst met erg grof schuurpapier geschuurd had. Om goed te controleren of er strak na het schuren nog krasjes in zitten heb ik de klep eerst zwart gespoten voordat ik ben gaan schuren.

Na het schuren van zaten er nog wel een aantal krasjes in de klep deze heb ik op de onderstaande foto omcirkelt en op de foto daaronder gevuld met fijn plamuur.

Komend weekend wil ik ik de achterklep klaar maken en een begin maken met het schuren van de motorkap.

Motorkap

Behalve de deur en de koelvin ben ik afgelopen weekend ook verder gegaan met het strak maken van de motorkap. In een van de hoeken van de motorkap zat een plek roest, toen ik met de slijptol aan het werk ging zag ik al snel dat er in de buitenplaat ook gelast was en dat deze ook behoorlijk verroest was.

Er zat een dikke las klodder aan de binnenkant van de plaat die er met weinig moeite uit brak, hierdoor heb ik  gelijk de buitenste plaat ook goed aangepakt.

Op de foto hieronder is de roest aan de binnenkant van de buitenplaat goed te zien.

Ik heb vervolgens een gat in de buitenplaat geslepen wat op de foto hieronder te zien is.

Daarna heb ik een nieuw stukje plaat gemaakt die precies in het gat paste zodat ik deze weer netjes kan dicht lassen.

Ditzelfde trucje heb ik ook aan de binnenkant van de motorkap gedaan.

Vervolgens ben ik verder gegaan met het schuren van de binnenkant van de klep. Hier zaten in de lak veel lopers en oneffenheden. Ook zaten er nog een paar lijmresten aan de binnenkant.

Op de foto hieronder is de binnenkant van de motorkap te zien nadat ik het gelast heb.

Als laatste heb ik de hele binnenkant schoon gemaakt en de stukken blanke metaal in de zinkspray gespoten.

Nadat de zinkspray droog was heb ik de deur om gedraaid en ben ik begonnen met het zoeken van deukjes. Dit kan ik goed zien als ik via de motorkap naar het licht keek. Op de foto hieronder is de zien waar allemaal plekjes zitten waarmee ik komend weekend aan het werk ga.

Deur 2 strak!

Afgelopen weekend heb ik behalve de radiateur ook de 2de deur klaar gemaakt. Op de foto hieronder heb ik de plekken zwart gespoten waar ik nog iets moest aanpassen.

Nadat ik dat weg geschuurd had heb ik de deur ontvet en stukken blank metaal in de zinkspray gezet.

Vervolgens toen de zinksprak droog was heb ik de deur voor de 2de keer in de filler gezeten vervolgens zwart gespoten zodat ik nog eventuele oneffenheden zichtbaar kreeg.

Nadat ik de tweede laag filler eraf geschuurd had is deze deur ook klaar om te spuiten.