Afbouwen deel 2

De afgelopen dagen ben ik weer druk bezig geweest met het in elkaar zetten van de BMW. Ik ben begonnen met het plaatsen van het zonnedak. Deze had ik de vorige keer al klaar gemaakt om te monteren. 

Eerst heb ik het frame van het zonnedak in het dak gekit. Op de foto hieronder zit het zonnedak er nog niet in.

Op de foto hieronder is het zonnedak te zien nadat de kit gedroogd was en ik het raam erin kom plaatsen.

Nadat ik het zonnedak op zijn plek had heb ik de deuren en de achterbumper op de auto gemonteerd.

Na het afstellen van de deuren en de deursloten moesten de raam mechanismen ook iets worden bijgesteld. Het sluiten van de deuren gaat nu nog zwaar omdat de nieuwe deurrubbers nog moeten vervormen.

Toen de deuren en de achterbumper gemonteerd waren heb ik mijn eerste proefrit gemaakt. De 2002 rijd behoorlijk anders met de aanpassingen die ik gedaan heb aan de wielophanging. Dat kan ook niet anders als ik kijk naar de rommel die ik onder de auto vandaan heb gehaald.
Op de foto hieronder is te zien hoe de BMW eruit ziet met de uitlaat en achterbumper gemonteerd.

De komende week ga ik verder met het monteren van de andere onderdelen, zoals de motorkap ed.

Afbouwen deel 1

De afgelopen dagen ben ik begonnen met het klaar maken van de laatste dingen. Om een beetje overzichtelijk te kunnen werken heb ik een lijst gemaakt. 

Ik ben begonnen met het aansluiten van het dashboard, de luchtbuizen, de verwarmingschuifjes en dergelijke. Ook heb de voorkant klaar gemaakt zodat ik straks de motorkap erop gezet kan worden, ik heb de koplampen en de toeter geplaatst, ook heb ik de elektrische koelvin aangesloten.

Nadat het dashboard was aangesloten heb ik het rubber in de kofferbak en in de deurstijlen geplakt.

Toen de rubbers geplakt waren heb ik het frame van het dakraam geschuurd,  hier zaten een aantal beschadigingen en deukjes in die ik heb hersteld. Daarna heb ik het frame in de filler gespoten en vervolgens in de kleur.

Daarna heb ik het voor en achterraam in de BMW gezet. het achterraam komt orgineel uit de auto, het voorraam is kapot gegaan bij het demonteren dus hiervoor heb ik een nieuwe moeten bestellen. Ik heb toen gelijk een besteld met een zonneband erin. Al het glas in de auto is tevens getint, iets wat je niet veel ziet.

Vervolgens heb ik een strip onder de tank gemaakt die ervoor moet zorgen dat er geen vuil of water in de kofferbak kan komen.

Toen het frame van het dakraam droog was heb ik het dak voorbereid op het plaatsen. voordat deze erin gekit kon worden moest er eerst een speciale foamlaag aangebracht worden welke dient als afstandsfoam om het frame goed in het dak te klemmen.

Hieronder is te zien hoe de auto er nu bij staat.

BMW 2002 Anti roest behandeling met Mike Sanders

Vandaag ben ik bezig geweest met de anti-roest behandeling. Ik wil de BMW straks gewoon kunnen gebruiken ook al regent het of ligt er af en toe wat zout op de weg maar ik wil hem niet dagelijks gebruiken. Om de auto goed te beschermen tegen roest heb ik een aantal testen van corrosie beschermingsmiddelen bekeken en overlegt met een corrosie beschermingsspecialist. Zowel de testen als de specialist zeiden dat Mike Sanders de beste bescherming biedt in holle ruimten. 

Ik wilde dit eerst aanbrengen met een spuitbeker op de compressor welke werkt op onderdruk, dit werd me afgewezen omdat de onderdruk te klein om het vet goed mee te zuigen. Daarom heb ik een bekerspuit gekocht welke werkt met overdruk. Daarnaast heb ik een fühn gekocht om de slangen warm te houden zodat het vet niet stolt.  

Het vet heb ik gesmolten in een oude frituurpan, ik heb een thermometer gekocht om te controleren of het vet op de juiste temperatuur is om het de spuiten.

Ik heb alle holle ruimtes en de deuren behandeld met Mike Sanders, vervolgens heb ik ook de roest gevoelige plekken in de voorste spatborden behandeld, dat is op de twee foto's hieronder te zien.

Ik denk dat ik de ontwateringsgaatjes in de dorpels en de kokerbalken straks even weer moet open maken, deze zijn dicht geslipt met het vet.

Nadat ik alle holle ruimten behandeld had heb ik de onderkant van het achterscherm ook met het vet behandeld om roestvorming te voorkomen.

Toen alles behandeld was heb ik de vloerbedekking erin gelegd en heb ik het dashboard gemonteerd, dat is op de foto hieronder te zien.