Translate / Übersetzen / Traducir

Welkom op mijn blog.

Op deze blog beschrijf ik de restauratie en upgrade van mijn BMW 2002 uit 1974. Voordat ik met de restauratie begon heb ik bijna anderhalf jaar in de auto gereden, het rijden in de BMW is me erg goed bevallen. Er zijn naar mijn idee weinig auto's waarin je het pure/spartaanse autorijden beleeft. Daarom ben ik begonnen mijn 2002 volledig te restaureren.

Ik heb mijn 2002 uitgebouwd met de originele BMW 2002 Turbo verbreding en de BMW helemaal laten spuiten in de kleur Fire orange van de M3 GTS. Technisch heb ik veel dingen aangepast om plaats te maken voor de 6 cilinder motor. Daarnaast heb ik natuurlijk het onderstel en de remmen ook aangepast

Omdat de getunede originele motor voor mij niet genoeg vermogen had heb ik een motor uit een BMW e36 325i ingebouwd.
Ik heb nu het mooiste model van BMW met de fijnste motor van BMW gecombineerd tot de BMW 2502. Een BMW 2002 met een 2.5 liter 6 cilinder en 200pk!

Ik wens jullie veel leesplezier.

09 februari 2011

Alpina velgen 15 inch!!

Vanmorgen heb ik in Duitsland een set Alpina velgen opgehaald voor mijn BMW 2002. Ik was al een tijd opzoek naar een complete set en ik heb deze nu eindelijk gevonden.
1 van de velgen was in goede staat, dat is de ene met het Alpina naafdopje. De rest van de velgen waren erg vies en geoxideerd.
Hieronder is de set te zien zoals ik ze gekocht heb, de laatste foto hoe de velgen er nu bij staan.


Er zitten nagenoeg nieuwe winterbanden om de set. Op de foto hieronder is goed te zien hoe geoxideerd de rand van de velgen is.



Ik de de velgen vervolgens gewassen in de badkamer bij gebrek aan een betere schoonmaak plek. Het schoonmaken alleen haalde niet veel uit dus ben ik naar de Praxis gegaan en hem ik waterproof schuurpapier opgehaald en ben ik begonnen met schuren van de rand en de bovenkant van de spaken.

Voor het schuren.
Na het schuren.
 Hieronder is het verschil te zien tussen een geschuurde en een niet geschuurde velg.


Nadat ik alle velgen geschuurd had, ook de velg die al in redelijke staat was stond de set er zo bij. Ik ben tevreden met het resultaat voor nu. Als ik de auto in de kleur heb wil ik de set nog een keer opnieuw in de kleur zetten.

08 februari 2011

Rechter achterscherm bijna strak!

Afgelopen weekend ben ik weer verder gegaan met het strak maken van de achter schermen en de achterkant van de BMW. Verder heb ik hem voor een deel stofvrij gemaakt en even weer gestart. Tijdens het lopen begon hij benzine te lekken dus nu heb ik gelijk weer een klus voor komend weekend.

Eerst ben ik begonnen om het stukje wat ik opnieuw geplamuurd had bij de rechter spatbord verbreder strak te schuren. 
Hieronder is het plekje te zien op de spatbord verbreder wat nog niet helemaal strak was.


Daarna heb ik het hele achterscherm opnieuw geschuur met fijn schuurpapier en heb ik de filler er op gespoten. Dat is hieronder te zien, toen de filler nog nat was heb ik nogmaals gecontroleerd of er nog oneffenheden in het achterscherm zaten.



Toen de filler aan het drogen was ben ik verder gegaan met het strakmaken van de achterkant. Ik kon heel moeilijk met mijn schuurblokje tussen de rand komen waar normaal de sierstrip overheen zit. Ik heb toen een ander schuurblokje gemaakt en en het de rand zwart gespoten zodat de oneffenheden goed te zien zijn.
Hieronder is de achterkant de zien en de rand die ik bedoel(onder de achterlichten over de hele breedte).



Dit is het schuurblokje wat precies in de rand past.


Nadat de filler was opgedroogd, heb ik het achterscherm met een zwarte spuitbus opnieuw gespoten zodat de oneffenheden tijdens het schuren goed te zien zijn.


Toen deze lak aan het drogen was heb ik het linker achterscherm strak geschuurd, fijngeschuurd, ontvet en in de filler gezet. Hier zaten slechts nog kleine oneffenheden in, deze zijn denk ik dmv. het opschuren van de filler wel weg te krijgen.


Het achterscherm aan de rechter kant is helemaal strak. Ik heb alleen de verbreder nogmaals in de filler gezet om de laatste oneffenheden weg te werken. Er zat nog een heel fijn randje in de verbreder. Deze krijg ik er  met het opschuren van de nieuwe laag filler wel uit.


Komend weekend begin ik met het zwartspuiten van het linker achterscherm. Vervolgens ga ik de rechter spatbordverbreder voor de laatste keer schuren en dan is het rechter achterscherm klaar. Daarna wil ik het linker achterscherm klaar maken. Ook wil ik weer verder gaan met het schuren van de achterkant en de deuren.

01 februari 2011

Filler rechter achterscherm

Afgelopen weekend ben ik aan het werk geweest met het linker en rechter achterscherm en met de achterkant. Hieronder is het rechter achterscherm te zien welke ik net in de filler gespoten heb. Vergeleken met het linker achterschem zaten er aan deze kant veel minder oneffenheden in. 


Nadat de filler droog was heb ik alles zwart gespoten zodat ik tijdens het schuren de oneffenheden in het oppervlak goed kan zien. Er zaten alleen wat luchtbelletjes in de plamuur en bij een gedeelte waar ik een vorm veranderd heb aan de spatbordverbreder was niet helemaal strak.


Nadat de zwarte verf gedroogd was ben ik begonnen met het schuren van het achterscherm. Door de zwarte verf is precies te zien waar nog oneffenheden zitten. Hieronder zijn een aantal foto's te zien waarbij ik steeds een groter deel geschuurd heb.




Nadat ik het hele achterscherm geschuurd had, heb ik alle oneffenheden gemarkeerd en heb ik deze opnieuw geplamuurd. Hieronder is te zien waar ik opnieuw plamuur heb aangebracht.


Ik heb nog even een foto gemaakt van hoe de auto er nu bij staat. De schuur is alweer behoorlijk stoffig, als de achterkant straks klaar is zet ik de auto weer even naar buiten zodat ik alles kan schoonblazen en aanvegen.


Komend weekend wil in de beide achterschermen opnieuw in de filler zetten en ik hoop ze dit weekend klaar te krijgen.

Filler linker achterscherm

Afgelopen weekend ben ik weer verder gegaan met het linker en rechter achterscherm en de achterkant. Ik heb beide schermen in de filler gespoten.
Voordat ik het linker scherm kon spuiten moest ik eerst nog de laatste hand leggen aan de gedeelte voor het achterwiel. Dit was nog niet helemaal zoals ik het wilde hebben. 
Hieronder is te zien waar ik nog kleine oneffenheden opgevuld heb.


Toen dit gedeelte klaar was heb ik de verbreder geschuurd met fijn geschuur papier en heb ik deze in de plastic primer gespoten. dit had ik een tijdje geleden al met de rechter spatbord verbreder gedaan.


Nadat de plastic primer gedroogd was heb ik het achterscherm in de filler gezet. Ik zag echter gelijk toen de filler nog nat was dat er nogwel een aantal aandachtspuntjes waren. Sommige deen waren minder strak dan ik gedacht had.


Er zat door een hoogteverschil een rand in de verbreder. Deze heb ik weg geschuurd met de schuurmachine.


Vervolgens heb ik de rand en de andere oneffenheden bewerkt met een laag plamuur.


Nadat de plamuur gedroogd wat heb ik alles weer strak geschuurd, komend weekend wil ik dit allemaal opnieuw in de filler gaan zetten.


Terwijl de plamuur en filler op beide achterschermen aan het drogen was ben ik ook weer verder gegaan met de achterkant. Hierbij heb ik een kleine schade netjes gemaakt. Er was een deel van het blik verfrommeld, dit heb ik allemaal weer recht gemaakt en ik ben begonnen met het plamuren. Tevens was de onderste rand van de achterkant nog niet helemaal recht. Dit heb ik ook klaar gemaakt.