Filler linker achterscherm

Afgelopen weekend ben ik weer verder gegaan met het linker en rechter achterscherm en de achterkant. Ik heb beide schermen in de filler gespoten.

Voordat ik het linker scherm kon spuiten moest ik eerst nog de laatste hand leggen aan de gedeelte voor het achterwiel. Dit was nog niet helemaal zoals ik het wilde hebben. 

Hieronder is te zien waar ik nog kleine oneffenheden opgevuld heb.

Toen dit gedeelte klaar was heb ik de verbreder geschuurd met fijn geschuur papier en heb ik deze in de plastic primer gespoten. dit had ik een tijdje geleden al met de rechter spatbord verbreder gedaan.

Nadat de plastic primer gedroogd was heb ik het achterscherm in de filler gezet. Ik zag echter gelijk toen de filler nog nat was dat er nogwel een aantal aandachtspuntjes waren. Sommige deen waren minder strak dan ik gedacht had.

Er zat door een hoogteverschil een rand in de verbreder. Deze heb ik weg geschuurd met de schuurmachine.

Vervolgens heb ik de rand en de andere oneffenheden bewerkt met een laag plamuur.

Nadat de plamuur gedroogd wat heb ik alles weer strak geschuurd, komend weekend wil ik dit allemaal opnieuw in de filler gaan zetten.

Terwijl de plamuur en filler op beide achterschermen aan het drogen was ben ik ook weer verder gegaan met de achterkant. Hierbij heb ik een kleine schade netjes gemaakt. Er was een deel van het blik verfrommeld, dit heb ik allemaal weer recht gemaakt en ik ben begonnen met het plamuren. Tevens was de onderste rand van de achterkant nog niet helemaal recht. Dit heb ik ook klaar gemaakt.

Vervolg voorbewerken achterkant

Afgelopen dagen ben weer verder gegaan met de auto. Ik ben al een heel eind met de achterkant en de achterschermen achter de wielen zijn allebei strak. Verder ben ik nog bezig met het achterscherm links voor het achterwiel.

Daarbij ben ik bezig geweest met het verwijderen van de lijmlaag welke was achtergebleven nadat ik de bitumen verwijderd heb een tijd geleden. Ik heb alle bitumen in de auto verwijderd en hiervan moet ik alle lijm nog  verwijderen. 

Hieronder zijn de foto's te zien met en zonder de lijmresten.

Tevens heb ik de lijmlaag van de bodem verwijderd, hier zaten ook nog delen teer aan vast en dat gaf een behoorlijke bende. De foto's van de bodem zijn hieronder te zien.

Daarna ben ik verder gegaan met de achterkant waar ik eerst een keer met de roestborstel omheen ben gelopen. Bij een van de naden die af fabriek in de achterkant zitten zat een beetje roest. Nadat ik de roestborstel er op gezet had bleek dat de las onderin los was gesprongen en er daardoor roest was ontstaan. Ik heb toen de onderkant van de naad weer dicht gelast en nog een scheurtje bovenin dichtgemaakt.
Nadat ik ze met zinkspray bewerkt had heb ik foto's bekeken van de achterkant van verschillende 02's.
Vervolgens heb ik ervoor gekozen om de naden te laten vervallen omdat hier vaak roest in ontstaat en ik z niet veel mooier vind.

Hieronder zijn nog 2 foto's te zien van hoe de achterkant en het linker achterscherm er nu bijstaan.

Tevens ben ik verder gegaan met een van de deuren. Deze heb ik nu denk ik voor een van de laatste keren geplamuurd.

Passen bumper en voorbewerken achterscherm

Tijdens het werken aan de bumper achter heb ik ook de laatste hand gelegd aan de rechter zijkant. Nadat dit helemaal strak was heb ik de zijkant en de verbreder fijn geschuurd en de verbreder in de kunstofprimer gespoten zodat de fillerlaag die ik komende week wil plaatsen zich goed hecht.

Omdat het mooi weer was heb ik de schuur even gelucht zodat het stof van het schuren ook naar buiten kon waaien. Ook kon zo mooi het vocht er even uitwaaien.

Afgelopen weekend heb ik ook even de uitlaatsierstukken gepast om te controleren of de randen daar allemaal netjes waren. Daarbij heb ik de bumper ook even weer aan de auto gehangen, dit zag er wel stoer uit.

De bumper is een nette staat, hij heeft alleen even een flinke poetsbeurt nodig.

Ik vind het er persoonlijk wel stoer uitzien en kan niet wachten totdat de auto in de kleur komt zodat ik hem weer kan opbouwen en weer mee kan sturen :)

Nadat ik de uitlaat gepast had samen met de bumper heb ik de rechter spatbord verbreder in de kunstofprimer gespoten. Kunstofprimer is transparant en er is bijna geen verschil te zien behalve dat de verbreder iets meer glimpt.

Ik ben ook aan de andere zijkant begonnen om te kijken of dit echt strak was. Hier zit nog een klein beetje werk in om het goed te krijgen.

Komend weekend ga ik verder met het strakmaken van de linkerzijkant en de achterkant. Ik hoop alles na komend weekend in de filler te krijgen.

Voorbewerken achterkant

Afgelopen dagen heb ik weer veel aan de auto kunnen werken. Toen ik donderdag in de schuur kwam kon ik niet schuren omdat de auto helemaal nat was geworden. Ik heb er even oven na moeten denken hoe dit nou gebeurd was want het dak van de schuur is gewoon waterdicht. Het bleek condens te zijn dat ontstaan was doordat het zo snel warm was geworden. ik heb toen gelijk de kachel aan gezet in de schuur en een vochtvreter gekocht want ik was er niet erg blij mee.

Omdat ik niet kon schuren ben ik begonnen met het verwijderen van de dakbekleding.

Bij het demonteren van de dakbekleding kwam ik ook het muizennest tegen dat ik al eerder gespot had. Hierbij zag ik ook dat precies waar die beesten zich vermaakt hadden op de dakplaat allemaal roest was ontstaan. Nadat ik het schuim verwijderd had heb ik het dak ontroest en in de zinkspray gespoten zodat het goed beschermd is.

Toen de auto weer droog was ben ik weer verder gegaan met schuren. Ik heb een schuurmachine geleend waarmee ik de vorm van de bumper goed in de zijkant kan schuren.

Dit is een foto waarop ik de rand van de bumper op de auto heb afgetekend. Dit ben ik vervolgens netjes gaan schuren met de schuurmachine.

Dit is het resultaat van het schuren. Hier is een ideaal apparaat waarmee ik een hoop tijd heb bespaard. De lijn moet nog wel in de fijnplamuur worden gezet en moet vervolgens even strak geschuurd worden.