Translate / Übersetzen / Traducir

Welkom op mijn blog.

Op deze blog beschrijf ik de restauratie en upgrade van mijn BMW 2002 uit 1974. Voordat ik met de restauratie begon heb ik bijna anderhalf jaar in de auto gereden, het rijden in de BMW is me erg goed bevallen. Er zijn naar mijn idee weinig auto's waarin je het pure/spartaanse autorijden beleeft. Daarom ben ik begonnen mijn 2002 volledig te restaureren.

Ik heb mijn 2002 uitgebouwd met de originele BMW 2002 Turbo verbreding en de BMW helemaal laten spuiten in de kleur Fire orange van de M3 GTS. Technisch heb ik veel dingen aangepast om plaats te maken voor de 6 cilinder motor. Daarnaast heb ik natuurlijk het onderstel en de remmen ook aangepast

Omdat de getunede originele motor voor mij niet genoeg vermogen had heb ik een motor uit een BMW e36 325i ingebouwd.
Ik heb nu het mooiste model van BMW met de fijnste motor van BMW gecombineerd tot de BMW 2502. Een BMW 2002 met een 2.5 liter 6 cilinder en 200pk!

Ik wens jullie veel leesplezier.

23 februari 2011

Linker achterscherm strak!!

Afgelopen weekend ben ik weer verder gegaan met het schuren van de BMW. Ik ben begonnen met het opnieuw schuren van het linker achterscherm. Hierop heb ik nog kleine details aangepast die naar voren kwamen nadat ik de eerste laag filler eraf geschuurd heb.  Op de foto hieronder is het achterscherm te zien voodat hij in de 2de laag filler is gespoten.


Hieronder is het achterscherm te zien met de nieuwe/ 2de laag filler erop gespoten.


Nadat de volgende dag de filler droog was heb ik het scherm met zwart overgespoten zodat ik eventuele oneffenheden die er nog in zitten naar voren zullen komen tijdens het schuren.


Nadat de lak droog was heb ik de filler van het scherm geschuurd, dat is op de foto hieronder te zien.


Toen ik het linker achterscherm klaar had ben ik verder gegaan met de achterkant. Deze moest ik nog een keer schuren en vervolgens een 2de laag plamuur op zetten. Dat is op de foto hieronder te zien.


Tevens heb ik toen gelijk de nieuw laagje plamuur op de stukken onder de achterruiten gezet.


Tijdens het drogen van de plamuur op de achterzijde ben ik verder gegaan met het schuren van de deuren. Deze zijn lastig strak te krijgen omdat het zulke grote oppervlaktes zijn en de plaat een beetje indeukt tijdens het schuren.


Komend weekend ga ik weer verder met de achterkant van de auto en deuren. Ook ben ik nog met de dorpels bezig.

21 februari 2011

Kleine dingen

Afgelopen week ben ik met een paar kleine dingen bezig geweest. Ik ben begonnen met het plakken van de Alpina emblemen die ik besteld heb voor mijn nieuwe velgen.



Ook had ik mijn korte bumper meegenomen zodat ik deze kon poetsen. Ik heb hem een tijd geleden in Duitsland gekocht en heb hem al ene keer gewassen maar daarmee ging de aanslag er niet af.


Ik ben begonnen met een deel te cleaneren en toen zag het er al zo uit:




Nadat ik de helft van de onderkant klaar had ben ik begonnen met de bovenkant. Dit had het volgende resultaat.


Ik ben erg tevreden over hoe ik de bumper weer schoon krijg. ik. Straks als ik klaar ben met poetsen hij helemaal in nieuwstaat en kan hij zo aan de auto als deze in kleur zit.

14 februari 2011

Monteren Alpina velgen! BMW 2002

Afgelopen weekend heb ik de Alpina velgen die ik vorige week opgehaald heb uit Duitsland onder de auto gepast. Ik heb al een heleboel foto's van 02's met deze velgen eronder bekeken maar ik was nogsteeds verrast over hoe mooi deze velgen bij de auto passen.
Dit is een set 15 inch 7J Alpina velgen met 195/50/15 banden. De velg rand en de voorkant van de spaken zijn gepolijst aluminuim en binnenkant van de velgen en tussen de spaken zijn ze zwart.

Hieronder is een foto van de zijkant van de auto te zien met de nieuwe velgen gemonteerd. De BMW mag wel 10cm naar beneden als hij klaar is. Dit wil ik gaan doen door er andere veren en dempers onder te plaatsen.


De foto hieronder is gemaakt met de originele velgen er onder, het verschil in ET-waarde is goed te zien tussen deze velgen en de Alpina's op de volgende foto.

De originele velgen.
De Alpina velgen
Op de foto hieronder is het verschil tussen de velgen te zien aan de voorkant van de auto, links Alpina en rechts origineel.


Hieronder is te zien hoe de wielen staan in de spatbordverbreder. Ik dacht eerst dat ik de spoorverbreders zou moeten monteren maar dit is niet nodig omdat de banden nu mooi aan de buitenkant van de spatborden staan.


Hieronder staat nog een paar foto's van de 2002.


Voorkant nu met links en rechts Alpina's.



Ik heb nieuwe logo's voor de naafkapjes besteld, deze ga ik er deze week op maken en dan is de set eerst klaar om er mee te rijden. Als de auto straks helemaal klaar is wil ik ze nog een keer helemaal spuiten zodat de wielen weer helemaal als nieuw zijn. 
Ook ga ik deze week mijn achterbumper cleaneren om de aanslag er vanaf te poetsen zodat hij straks gelijk op de auto gemonteerd kan worden als deze in de kleur zit.

Vervolg voorbewerken achterkant 2

Afgelopen weekend ben ik, nadat ik mijn nieuwe Alpina velgen gepast heb, weer verder gegaan met schuren. Ik begin er wel een beetje zat van te worden maar het einde komt ook steeds meer in zicht. Ik heb de laatste hand gelegd aan het rechter achterscherm en ik heb de eerste laag filler van het linker achterscherm geschuurd. 
Tevens heb ik de benzine lekkage, welke ik afgelopen weekend geconstateerd had, verholpen door goede brandstof slangenklemmen te gebruiken en een nieuw T-stukje in de leiding te monteren.

Hieronder is de spatbordverbreder te zien waarop ik afgelopen weekend nog een laagje filler heb gespoten. Ik heb hem vervolgens zwart gespoten zodat ik alle oneffenheden goed kan zien en ben rechtsonder begonnen met schuren. Dit is op de foto goed te zien omdat dan de laag filler weer tevoorschijn is gekomen.


Op de foto hieronder is te zien dat ik de laag zwarte verf weg geschuurd heb. Dit achterscherm is nu helemaal  strak en samen is met de voorspatborden en het front nu klaar voor de grondverf.

   

Vervolgens ben ik verder gegaan met het schuren van het linker achterscherm. Hier had ik vorig weekend al een laag filler op gezet en vervolgens een laag zwart zodat alle oneffenheden goed te zien zijn.


Hieronder ben ik bijna klaar met het schuren van het achterscherm. Ik moet alleen nog een deel van de spatbordverbreder schuren.


Er zaten nu geen grote oneffenheden meer in het achterscherm alleen wat kleine luchtbelletjes. Deze heb ik gelijk gevuld zodat ik komend weekend het achterscherm nogmaals in de filler kan zetten en opnieuw kan schuren. Als er dan geen oneffenheden meer in het oppervlak zitten is dit achterscherm ook klaar voor de grondverf.


Omdat het afgelopen weekend zulk mooi weer was heb ik gewerkt met beide deuren van de garage open zodat het stof gelijk weg kan waaien en de garage even kan luchten. 

09 februari 2011

Alpina velgen 15 inch!!

Vanmorgen heb ik in Duitsland een set Alpina velgen opgehaald voor mijn BMW 2002. Ik was al een tijd opzoek naar een complete set en ik heb deze nu eindelijk gevonden.
1 van de velgen was in goede staat, dat is de ene met het Alpina naafdopje. De rest van de velgen waren erg vies en geoxideerd.
Hieronder is de set te zien zoals ik ze gekocht heb, de laatste foto hoe de velgen er nu bij staan.


Er zitten nagenoeg nieuwe winterbanden om de set. Op de foto hieronder is goed te zien hoe geoxideerd de rand van de velgen is.



Ik de de velgen vervolgens gewassen in de badkamer bij gebrek aan een betere schoonmaak plek. Het schoonmaken alleen haalde niet veel uit dus ben ik naar de Praxis gegaan en hem ik waterproof schuurpapier opgehaald en ben ik begonnen met schuren van de rand en de bovenkant van de spaken.

Voor het schuren.
Na het schuren.
 Hieronder is het verschil te zien tussen een geschuurde en een niet geschuurde velg.


Nadat ik alle velgen geschuurd had, ook de velg die al in redelijke staat was stond de set er zo bij. Ik ben tevreden met het resultaat voor nu. Als ik de auto in de kleur heb wil ik de set nog een keer opnieuw in de kleur zetten.

08 februari 2011

Rechter achterscherm bijna strak!

Afgelopen weekend ben ik weer verder gegaan met het strak maken van de achter schermen en de achterkant van de BMW. Verder heb ik hem voor een deel stofvrij gemaakt en even weer gestart. Tijdens het lopen begon hij benzine te lekken dus nu heb ik gelijk weer een klus voor komend weekend.

Eerst ben ik begonnen om het stukje wat ik opnieuw geplamuurd had bij de rechter spatbord verbreder strak te schuren. 
Hieronder is het plekje te zien op de spatbord verbreder wat nog niet helemaal strak was.


Daarna heb ik het hele achterscherm opnieuw geschuur met fijn schuurpapier en heb ik de filler er op gespoten. Dat is hieronder te zien, toen de filler nog nat was heb ik nogmaals gecontroleerd of er nog oneffenheden in het achterscherm zaten.



Toen de filler aan het drogen was ben ik verder gegaan met het strakmaken van de achterkant. Ik kon heel moeilijk met mijn schuurblokje tussen de rand komen waar normaal de sierstrip overheen zit. Ik heb toen een ander schuurblokje gemaakt en en het de rand zwart gespoten zodat de oneffenheden goed te zien zijn.
Hieronder is de achterkant de zien en de rand die ik bedoel(onder de achterlichten over de hele breedte).



Dit is het schuurblokje wat precies in de rand past.


Nadat de filler was opgedroogd, heb ik het achterscherm met een zwarte spuitbus opnieuw gespoten zodat de oneffenheden tijdens het schuren goed te zien zijn.


Toen deze lak aan het drogen was heb ik het linker achterscherm strak geschuurd, fijngeschuurd, ontvet en in de filler gezet. Hier zaten slechts nog kleine oneffenheden in, deze zijn denk ik dmv. het opschuren van de filler wel weg te krijgen.


Het achterscherm aan de rechter kant is helemaal strak. Ik heb alleen de verbreder nogmaals in de filler gezet om de laatste oneffenheden weg te werken. Er zat nog een heel fijn randje in de verbreder. Deze krijg ik er  met het opschuren van de nieuwe laag filler wel uit.


Komend weekend begin ik met het zwartspuiten van het linker achterscherm. Vervolgens ga ik de rechter spatbordverbreder voor de laatste keer schuren en dan is het rechter achterscherm klaar. Daarna wil ik het linker achterscherm klaar maken. Ook wil ik weer verder gaan met het schuren van de achterkant en de deuren.

01 februari 2011

Filler rechter achterscherm

Afgelopen weekend ben ik aan het werk geweest met het linker en rechter achterscherm en met de achterkant. Hieronder is het rechter achterscherm te zien welke ik net in de filler gespoten heb. Vergeleken met het linker achterschem zaten er aan deze kant veel minder oneffenheden in. 


Nadat de filler droog was heb ik alles zwart gespoten zodat ik tijdens het schuren de oneffenheden in het oppervlak goed kan zien. Er zaten alleen wat luchtbelletjes in de plamuur en bij een gedeelte waar ik een vorm veranderd heb aan de spatbordverbreder was niet helemaal strak.


Nadat de zwarte verf gedroogd was ben ik begonnen met het schuren van het achterscherm. Door de zwarte verf is precies te zien waar nog oneffenheden zitten. Hieronder zijn een aantal foto's te zien waarbij ik steeds een groter deel geschuurd heb.




Nadat ik het hele achterscherm geschuurd had, heb ik alle oneffenheden gemarkeerd en heb ik deze opnieuw geplamuurd. Hieronder is te zien waar ik opnieuw plamuur heb aangebracht.


Ik heb nog even een foto gemaakt van hoe de auto er nu bij staat. De schuur is alweer behoorlijk stoffig, als de achterkant straks klaar is zet ik de auto weer even naar buiten zodat ik alles kan schoonblazen en aanvegen.


Komend weekend wil in de beide achterschermen opnieuw in de filler zetten en ik hoop ze dit weekend klaar te krijgen.