Linker dorpel klaar

Gister heb ik de linker dorpel afgemaakt. Er zaten twee gaten in die ik gedicht heb en er moest nog wat aangepast worden aan het stuk dorpel wat ik er in gezet heb. Dit moest omdat ik voor links en rechts een andere merk dorpel had en hier zat toch nog behoorlijk veel verschil in.

Hieronder is te zien hoe het geworden is. ik moet alleen nog even het gedeelte onder de kriksteun omvouwen.

Toen ik bezig was met de dorpel zag ik op de a-stijl nog een klein plekje roest zitten. Dit bleek echter een behoorlijke plek te worden toen ik er eenmaal in begon te slijpen.

Ik denk dat dit gat veroorzaakt is doordat er water langs de antenne naar binnen is gelopen omdat er aan de anderen kant helemaal niks zit. Nadat ik er nieuwe plaatjes in heb gezet was dit het resultaat.

Verder heb ik nog een gaatje gedicht die bij het gat van de linker ruitenwisser in de paravan zat. Hier was denk ik water onder het rubber gekomen waardoor hier roest is ontstaan. Ik ben vergeten hiervan een foto te maken.
Komende dagen wil ik beginnen met het verwijderen van het subframe achter. Deze wil in helemaal tectyle vrij maken want er zit zo'n laag op dat ik niet kan zien wat de staat ervan is. Als ik alle tectyle er af heb wil ik hem controleren op roest en helemaal opnieuw spuiten.

Vervolg linker dorpel

De afgelopen dagen ben verder gegaan met het klaarmaken van de dorpel. Het deel voor het achterwiel is nu klaar. Eerst heb ik de binnendorpel klaar gemaakt en daarna heb ik na heel wat paswerk de buitendorpel er in gezet.

Nadat dit klaar was heb ik nog wat gaatjes in de bodem dicht gemaakt welke zijn veroorzaakt door een leiding die onder de bodem door liep.
Vervolgens heb ik de al het roest uit de rest van de dorpel geslepen en zodat ik morgen hier nieuwe stukken in kan zetten.

Linker dorpel

Deze week ben ik begonnen met de rechter dorpel. Een tijd geleden heb ik hier al een plaat van af gehaald omdat ik zag dat deze ergens overheen gelast was en dat wat ook zo.

Hieronder is een foto te zien hoe het er uit zag nadat ik de plaat had verwijderd.

Zoals je kan zien was dit allemaal behoorlijk verrot. Ik ben vervolgens met de slijptol aan het werk gegaan en heb alles wat rot was verwijderd. Hierna bleef dit over:

Zoals je kan zien was de binnendorpel aan deze kant behoorlijk verrot. Ook was een deel van de achterdorpel erg slecht, hier heb ik eerst een paar nieuwe stukjes in gezet.



De kriksteun was ook behoorlijk verrot dus deze heb ik zover ingekort totdat het allemaal goed staal was. Daarna heb ik een nieuwe kriksteun gemaakt en ben ik begonnen met het herstellen van de binnendorpel. Dit is op de foto hieronder te zien.


Morgen ga ik verder met het klaarmaken van deze dorpel maar ik denk dat hier nog wel aardig wat werk in zit omdat ik waarschijnlijk deze nieuwe dorpel ook veel moet aanpassen om het goed pas te maken.

Dorpel en uitlaat BMW 2002

Vandaag ben ik verder gedaan met het klaarmaken van de dorpel. Hier ben ik nou al een behoorlijke tijd mee bezig en dat had ik niet gedacht. Ik kwam mede doordat ik ook een deel van de kriksteun en de binnendorpel moest vernieuwen.

Het laatste stukje van de rechter dorpel heb ik er vandaag ingelast. Op het plaatje hieronder is te zien hoe de dorpel er uitzag nadat ik het plaatje wat er overheen gelast was had verwijderd.

Nadat ik het verrotte blik had weggeslepen bleek dat de binnendorpen en daardoor ook de kriksteun nog goed was.

Vervolgens heb ik het stukje wat erin gelast moest worden op maat gemaakt en er in gelast. Daarna heb ik het steuntje voor de krik voor en achter bevestigt.



Ook heb ik alvast de steenslag laag van de dorpel verwijderd omdat ik er nu mooi bij kon.

Toen de dorpel klaar was heb ik de auto naar buiten gerold om de schuur even op te ruimen want dat was een dikke bende geworden. Ook heb ik toen de uitlaatsierstukjes even gepast, dit zag er wel grappig uit.

Omdat de auto toch buiten stond heb ik even een foto gemaakt om te laten zien hoe hij er nu bij staat.


De rest van de week wil in beginnen met het klaar maken van de linker dorpel. Verder wil ik in de kerstvakantie het onderstel er onderweg halen en helemaal spuiten.

Kentekenplaten e.d.

Afgelopen woensdag heb ik mijn nieuwe kentekenplaten binnnen gekregen. Deze had ik online besteld. Het zijn donkerblauwe platen met witte opleg letters.

Ook heb ik mijn andere uitlaat sierstukje binnen gekregen en lak opgehaald voor de wielophanging voor en achter want deze wil ik in de kerstvakantie aanpakken.

Laswerk 9 BMW 2002

De afgelopen dagen ben ik verder gegaan met het klaarmaken van mijn rechter dorpel.

Eerst heb ik een nieuw kriksteuntje gemaakt uit een dik stuk hoekstaal. Ook heb ik gelijk even de dorpel van de binnenkant bekeken omdat ik dat nu mooi kon zien. dit zag er allemaal goed uit.

Daarna heb ik de binnendorpel afgelast zodat deze weer de normale vorm en sterkte zou krijgen.
Ik ben alleen vergeten hiervan een foto te maken.
Toen dit allemaal klaar was ben ik begonnen met het pasmaken en inlassen van de nieuwe buitendorpel. Hier heb ik nog behoorlijk wat werk van gehad omdat de pasvorm erg tegen viel. Ik ben met dit kleine stukje bijna een dag bezig geweest, dit was best wel irritant.
Hieronder is een foto te zien van hoe het resultaat is geworden.

Komende week ga ik de rest van de gaatjes in de dorpel dicht maken. Als ik deze dorpel klaar heb begin ik met de dorpel aan de andere kant. Ook is het andere sierstukje binnen dus kan ik deze ook even passen.

Benzinepomp

Nadat ik mijn nieuwe membraam voor in de benzinepomp had opgehaald van de dealer heb ik de benzinepomp klaar gemaakt.
Eerst heb ik hem helemaal gedemonteerd omdat het armpje waar de asje vanuit de nokkenas tegenaan drukt behoorlijk was ingesleten.
Dit heb ik opgevult door er een stukje op de lassen en dat vervolgens mooi vlak af te slijpen.

Hieronder is een foto te zien met het nieuwe en oude membraam er op.

Pas- en slijpwerk

Vandaag heb ik een aantal dingen gedaan. Eerst heb ik gecontroleerd of het sierstukje wel lang genoeg was omdat hij anders niet onder de bumper te zien zou zijn. Daarna heb ik in de achterkant een uitsparing voor de uitlaat gemaakt en het sierstukje er op gezet om te kijken hoe dat er uit zag.

Hieronder is de uitsparing te zien en de uitlaat met en zonder sierstukje.

Toen dat klaar was ben ik begonnen met mallen te maken voor de speakers die ik in de hoedenplank krijg. Ik ben de mallen die erbij horen kwijt dus moest even gaan knutselen.

Nadat ik de gaten voor speakers er in had ben ik begonnen met de rechter dorpel. Hier ben ik een behoorlijke tijd mee aan het slijpen en hakken geweest voordat ik echt overal weer hard staal had. Het was niet goed te zien maar deze dorpel was al een keer gelast.

Gelukkig hoef ik maar een klein deel van het plaatwerkt te vervangen. Wel moet er behoorlijk wat gebeuren aan het krikpunt en het gedeelte waar de wielophanging aan vast zit.

Komende week wil ik verder gaan met het klaarmaken van de dorpel. Als het goed ik kan ik ook het andere sierstukje even passen zodat ik kan zien hoe het echte resultaat wordt. Ook hoop ik het membraam van de benzinepomp te kunnen ophalen.

BMW dealer

Gister ben ik naar de dealer geweest om een nieuw membraam voor mijn benzinepomp te bestellen. Daar heb ik ook gelijk even rond gelopen om te kijken naar een mooie kleur voor mijn auto. Ik zag daar een mooie 335d staan in Le mans blau en vind dit toch wel een erg mooie kleur. Deze kleur had ik nog nooit op een auto gezien alleen een kleurenwaaiers ed.

Verder heb ik mijn uitlaatsierstuk opgehaald. Ik had er twee besteld maar er was maar 1 binnen gekomen.

Ook heb ik nog even snel een foto van mijn dynamo gemaakt.

Laswerk 8 BMW 2002

Afgelopen dagen heb ik nog een aantal dingen klaar gemaakt aan de achterkant.

Hier moesten nog een aantal kleine stukjes in gemaakt worden verder heb ik het oude uitlaatgat dicht gemaakt.

Daarna ben ik begonnen met het klaarmaken van mijn binnenspatbord rechtsvoor. Hier zat nog een klein gaatje in en de steun vanaf de A-stijl moest er nog aangelast worden.

Nu dit klaar is ga ik eerst nog wat kleine werkzaamheden rondom de auto doen. Daarna wil ik een begin gaan maken met het vervangen van de dorpels. Ook heb ik vandaag alvast nieuwe kentekenplaten besteld zodat ik die alvast maar in huis heb.
Als het goed is krijg ik morgen mijn uitlaatsierstukjes dus dan kan ik de uitlaat gaan passen.

Dynamo en benzinepomp

De afgelopen dagen ben ik bezig geweest met het klaarmaken van de achterkant en het klaarmaken van mijn binnenspatbord rechtsvoor. Verder heb ik mijn dynamo en benzinepomp opgeknapt.

De dynamo was helemaal gecorrodeerd. Dit heb ik er allemaal afgehaald met een roestborstel en de stalen delen heb ik gespoten. Hieronder is de staat van de benzinepomp te zien voor ik begon en hoe het geworden is.

Nadat ik de benzinepomp schoon had heb ik hem uit elkaar gehaald omdat ik de werking niet helemaal vertrouwde. En hij bleek ook niet te werken, het membraam is gescheurd.

Binnenkort opzoek gaan naar een nieuwe. Ik heb nog geen foto gemaakt van de dynamo, deze volgt nog.

Dubbele carburateurs

Vandaag ben ik op school bezig geweest met het controleren van mij carburateurs.

Daarbij kwam ik er achter dat er 1 andere sproeier is zit. Verder heb ik ze helemaal schoon gemaakt in de spoelbak. Ik denk dat ik nu opzoek moet naar een andere sproeier.

Hieronder is een foto van de schone carbs te zien.

Laswerk 7 BMW 2002

Deze week ben ik een dag vrij geweest van school en heb ik s`avonds een aantal keren doorgewerkt waardoor ik weer mooi ben opgeschoten.
Ik heb de plaat in de kofferbak bodem nu klaar. Hier heb ik een dikke plaat ingelast(1,5mm) om doorbuigen te voorkomen.

Hierna heb ik de twee gaatjes die onder de kit tussen de achterste wielbakken in de bodem zitten dicht gelast zodat dit ook mooi dicht is.

Toen dat dicht was ben ik begonnen met het pasmaken en inlassen van het linker zijstuk achter het achterwiel. Dit is erg goed gelukt.


Vandaag heb ik twee sierstukken besteld voor op mijn uitlaat. Als ik deze binnen heb kan ik gaan uitmeten waar ik het gat in de achterkant kan maken. Verder zitten er nog wat plekjes aan de achterkant waar nog wat aan moet gebeuren. Verder heb ik een nieuwe gasfles voor mijn lasapparaat opgehaald deze was alweer leeg.

Laswerk 6 BMW 2002

Afgelopen week heb ik besloten mijn reservewielbak te laten vervallen en deze te vervangen door een vlakke plaat. Ik heb via school een mooie plaat geregeld die de wielbak kan vervangen.

Hieronder is te zien hoe slecht de wielbak was.

Nadat ik de wielbak verwijderd had moest ik nog wat roest weghalen bij het oog in de linker wielbak. Toen dat klaar was ben ik met de plaat aan het passen gegaan.

Komende week ga ik de plaat er netjes inmaken en het stuk achter het linker achterwiel er in lassen. Verder zit er nog een klein gaatje in de bodem tussen de twee achterste wielbakken welke ik wil dichtlassen. Ook wil ik opzoek gaan naar mooie sierstukjes voor op de einddemper.

Andere werkzaamheden

De laatste tijd heb ik weinig tijd voor de auto gehad, maar afgelopen week ben ik weer mooi opgeschoten.

Eerst heb ik mijn startmotor gezandstraalt en gespoten, deze was erg roestig en vies en is er behoorlijk van opgeknapt.


Daarna heb ik de verbreders van de voorspatborden afgehaald. Dit heb ik gedaan omdat ze met zo veel plamuur gemonteerd waren dat ik het niet helemaal vertrouwde. Ook zat er roest aan de binnenkant van de spatborden en waren ze niet goed afgewerkt.

Op de foto hieronder is te zien hoeveel plamuur er op de verbreders zat. Op sommige plekken zat er meer dan een centimeter plamuur op.



Daarna heb ik het het plamuur van de verbreders afgehaald. Nu kan ik precies zien waar ze nog verstevigd of hersteld moeten worden. Ook zijn ze een stuk lichter geworden nadat ik de plamuur er af had.
Gelukkig zijn de achterste verbreders niet zo volgestort met plamuur.




Toen ik klaar was met het schoonmaken van de verbreders ben ik bezig gegaan met het aanpassen van de uitlaat zodat deze midden onder de auto komt te hangen, net als bij de oranje 02 die te zien is op de foto`s bij "Het doel"(aan de rechterkant van de pagina). Ook heb er 2 uitlaatpijpjes aan gemaakt.



Nadat ik alle stukjes pijp op maat had gemaakt en ze aan elkaar wilde lassen bleek dat mijn eerste rol lasdraad op was. De volgende dag heb ik gelijk een nieuwe opgehaald en ben ik verder gegaan met het pasmaken van de uitlaat.




De demper is nu klaar en hangt mooi midden onder de auto. Ik zal even een foto maken als ik de demper gemonteerd heb om te laten zien hoe het geworden is.

Laswerk 5 BMW 2002

Vandaag ben ik weer verder gegaan met de auto. Afgelopen week heb ik mijn zet tang binnen gekregen dus kon ik vandaag beginnen het stuk achter de achterwielen te plaatsen. Dit kwam mooi uit want ik heb het werk in de kofferbak aan de rechterkant nu allemaal klaar.

Toen het lassen klaar was heb ik gelijk de lasnaden met tin gevuld. Dit tin haal ik er met een rasp weer af en dan zie je niks van de las terug.

Op de foto zie je de laag tin over de lasnaden zitten.

Hierna ben ik begonnen met het dichtmaken van het gat aan de achterkant. Hieronder staat een foto zoals het nu is. Ik wil het uitlaatgat dichtmaken en in het midden van de achterkant terugplaatsen.

Het is op de foto niet helemaal goed te zien maar de helft van het gat aan de achterkant is al dicht.

Komende maandag wil ik eerst de rechtsvoorkant klaar maken, daarna moet ik nog even aan de gang met de pedalenbak. Misschien ga ik aan het einde van de dag nog even wat onderdelen ophalen waaronder een hopelijk een nieuwe reservewielbak.